Åpen dag i Tønsberg Flyveklubb
- Vi ønsker oss gjerne flere jenter!
Ragnhild Viken Esbensen (40) er medlem og har tatt PPL (Privat Pilot License) i Tønsberg Flyveklubb.
Ragnhild tok flysertifikat fordi hun ønsket å utfordre seg selv. Kanskje hadde jeg et snev av flyskrekk? Så er det selvsagt en deilig mestringsfølelse å kunne fly et fly. Det er ingen ting ved det å fly som tilsier at det skal være vanskeligere for jenter. For at det skal være trygt å fly, så kreves det systematikk og struktur. Det er ikke plass til machoholdninger dersom en skal fly trygt. Ragnhild har også lyst til å ta akroutsjekk etter hvert. Det er mye å lære av å fly akro! Det er stadig nye utfordringer å bryne seg på. Nye steder å fly til – både i vårt vakre land, og i utlandet. Avstandene blir plutselig mindre. Det er rett og slett kult å fly – trenger ikke si mer, avslutter hun.
Åpen dag den 11. september
Har du lyst til å møte Ragnhild og andre piloter i klubben for å høre mer om flyging, så kan du komme når Tønsberg Flyveklubb har åpen dag søndag 11.september klokken 11-17. Du kan også følge oss på våre Facebooksider. Der kommer det mer om hva som skal skje på åpen dag.
Opplev en flytur!
Tønsberg Flyveklubb ønsker at du skal få ta del i gleden og friheten det er å være pilot! Unn deg en flytur hvor du selv får styre spakene på et småfly under veiledning av en erfaren pilot.
Les mer her.
Vil du bli flyver?
Vi har løpende oppstart på det praktiske flyprogrammet og selger teoripakkene til Privatfly.no som er vår samarbeidspartner på teoriundervisningen.
Les mer her.
Siste nytt
Luftsportstinget 2015
Eivind Andersen og Ole André Utheim rapresenterte Tønsberg Flyveklubb på seksjonsmøtet til motorflyseksjonen i NLF 21 mars og der ble Ole André ble valgt til en av de 9 representantene fra motorflyseksjonen til Luftsportstinget 22 mars. Eivind deltok på motorflyseksjonens fagmøter den 22 mars.
Vi har kjøpt nytt fly!
TFK har hatt en flott utvikling i det siste og et stort engasjement! Som ett ledd i styrkningen av det brede tilbudet i klubben, ønsker styret å meddele at det i dag er ingått kontrakt med Runar Vassbotten om kjøp av LN-FTF! Det er en 2009 modell Cessna 172 med G1000 som er IFR godkjent, med overdragelse til St.hans.
Fly-in gudstjeneste
DET NÆRMER SEG!!
Velkommen til Fly-in gudstjeneste i Åsnes Finnskog kirke, søndag 8. mars kl 13.00.
Det er fine forhold på Vermundsjøen. Banen er brøytet i 1000 x 33 m. Isen er solid. Noen frostnetter sørger for at det tørker opp på overflaten og flyplassjef Roger Pildahl lover fine forhold.
Foredrag av Torkell Sætervadet
Torkell Sætervadet var foredragsholder på onsdagens klubbkveld og hadde ett interessant innlegg om IR og diverse forhold rundt dette. Vi har en betydelig andel av medlemmene i klubben som nå har besluttet seg for å begynne med teorien til instrumentrettighet, så dette var en flott tilskudd til dette.
Blue side up
Høsten 2015 pakket jeg kofferten og dro nedover til indonesia og Pangandaran der Susi Air har HQ. Der var det ca en måned med teori, flyving og tester. Etter det var det ut på «Line training» og fly Cessna Caravan som first officer i Kalimantan. Store utfordringer spesielt den første månden, nytt fly, heftig og utfordrende flyving med uforutsigbart vær og ikke minst ATC som hjemme i Europa er veldig bra – her nede på andre enden av skalaen. Nå har jeg vært her i seks måneder og trives fortsatt, enorme kontraster bare det med og bo og leve her nede, varmen 25++, mat og overnattingsmulighetne som er langt ifra standaren hjemme. Anbefaler alle som er på jakt etter jobb med få timer og vurdere turen ned til Indonesia, her dundrer man ikke ned på ILS’n (Instrument approach) til mimums hver enste approach men 95% visual og håndflyving, stick and rudder! Les mer...
Drømmen om aerobatics
Jeg hadde vært med på en helikoptertur og ble skuffet over hvor lite action det var. Jeg hadde et stort ønske om å få være med å fly aerobatics. Da jeg tilfeldigvis traff en fra miljøet på Jarlsberg som kjente en som kunne tilby det, benyttet jeg muligheten.
Og for en opplevelse! Vi loopet, spant og fløy i alle vinkler, mye bedre enn alle verdens berg og dalbaner. Jeg ble hektet.
Da vi landet snakket jeg lenge med piloten(som senere ble min samboer) som sa at jeg burde ta flysertifikatet. Det hadde aldri falt meg inn at flyging var for vanlige mennesker. Trodde det var for spesielt begavede supermennesker og her satt en ekte pilot og sa at JEG kunne bli det! Les mer...