{"id":965,"date":"2017-01-15T21:57:25","date_gmt":"2017-01-15T20:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/flyveklubben.no\/?page_id=965"},"modified":"2017-01-15T21:57:25","modified_gmt":"2017-01-15T20:57:25","slug":"praksis-lapl","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/flyveklubben.no\/praksis-lapl\/","title":{"rendered":"Praksis LAPL"},"content":{"rendered":"<p>Med LAPL(A) kan du fly \u00e9n-motors fly med stempelmotor, det er noen begrensninger med LAPL &#8211;\u00a0maksimal avgangsvekt p\u00e5 2000 kg og ikke mer enn fire personer om bord. Det betyr at du kan fly et vanlig Cessna 172, som vi har i klubben.<\/p>\n<p>Utdanningsl\u00f8pet krever at du flyr minimum 30 flytimer i henhold til et godkjent skoleprogram. Forskjellen fra PPL(A) er blant annet at antall timer navigasjon er redusert, og instrument-leksjonene er fjernet i sin helhet. Man flyr ogs\u00e5\u00a0solo tidligere i utdanningsl\u00f8pet.<\/p>\n<p>N\u00e5r du har tatt sertifikatet kreves det at du flyr ytterligere 10 timer som fart\u00f8ysjef f\u00f8r du f\u00e5r lov til \u00e5 ta med deg passasjerer om bord.<\/p>\n<p>Det er viktig \u00e5 huske at man ikke kan g\u00e5 videre til CPL(A) med LAPL(A).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Med LAPL(A) kan du fly \u00e9n-motors fly med stempelmotor, det er noen begrensninger med LAPL &#8211;\u00a0maksimal avgangsvekt p\u00e5 2000 kg og ikke mer enn fire personer om bord. Det betyr at du kan fly et vanlig Cessna 172, som vi har i klubben. Utdanningsl\u00f8pet krever at du flyr minimum 30 flytimer i henhold til et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":966,"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/965\/revisions\/966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/flyveklubben.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}